掘削機などの履帯支持車両用の履帯アセンブリであって、従動スプロケットと、スプロケットから前方に延びて車両の本体を支持する剛性シャーシとを備え、シャーシは一連の直線状に配置されたローラによって支持され、剛性接続部材とアイドラプーリを含むアイドラアセンブリ。連結部材は、シャーシの前部に回転可能に取り付けられて前方に延びており、アイドラプーリは、連結部材の前部に回転可能に取り付けられている。アイドラーホイールの底部はローラーホイールの底部よりも低く、アイドラーホイールの底部はローラーホイールの底部よりも高くなっています。スプロケット、ローラー、アイドラーの周りに無限軌道が形成されます。

一括掘削とは、建設プロジェクトの準備として現場​​から大量の土、岩、その他の材料を除去することです。 住宅や商業プロジェクトでは、基礎や構造物を建てられる適切なレベルまで土地を平らにするために、掘削が必要になることがよくあります。 大規模な掘削が必要となるさまざまな状況があり、最も効率的な方法で作業を行うために利用できるさまざまな特殊機器が用意されています。さらに詳しく知りたい方は読み続けてください。 一括掘削が必要になるのはどのような場合ですか? 道路、鉄道、建物、駐車場、その他のインフラを建設する建設現場では、一括掘削が必要になることがよくあります。

1.バケツを掘る： 掘削機の従来のバケットを思い浮かべたときに、おそらく掘削バケットを想像するでしょう。掘削バケツにはさまざまな用途がありますが、主な用途はその名の通り、掘ることです。 掘削バケットは通常、バケットの端に歯があり、一般的な建設や造園の目的で硬い表面を突き破って掘ることができます。掘削バケツが最も人気がありますが、それが常に最良の選択であるとは限りません。硬い表面を掘り起こす必要があるプロジェクトでは、石バケツまたはフロストバケツ (詳細は後ほど) を使用し、その後、掘削バケツを使用して作業を完了すると効果的です。 最適な用途:

スプロケットとセグメントは常にチェーンのピッチに合わせて回転する必要があります。スプロケットやセグメントが摩耗すると、ギアリングの先端が鋭くなります。これはピンとブッシュの間に遊びがあるためです。スプロケットとセグメントのもう 1 つの一般的な摩耗パターンは、横方向の摩耗です。これは、(とりわけ) チェーン ガイドの磨耗、車台のねじれ、前輪のガイド不良などが原因で発生します。また、ブッシュと歯車の間の硬い材料の濾過や、不適切な位置合わせが原因で発生することもあります。土（パッキン）の浸入による磨耗を抑えるため、スプロケットには砂による切り込みを入れています。 場合によっては、